随着我国对风电行业的不断增长，风电设备在运行过程中的问题也不断的显现出来，其中在风机叶片上容易覆冰问题比较突出，使设备安全运行风险增加，风机防覆冰改造的实施也逐渐开始重视。

风电能源作为可替代化石燃料的清洁能源，因技术逐渐成熟，而在全球得到了迅速发展。

在我国，风能技术也得到了迅速的发展，如高原、寒冷地区，以及山脊、山顶等的风能资源非常丰富，具有很大的开发价值，然而这些地方温度相对较低，海拔高，湿度大，很容易造成叶片结冰，引起风电机组叶片的气动性能变化。

航空航天飞行器在超高温、超低温、高真空、高应力、强腐蚀等极端条件下工作，除了依靠优化的结构设计之外，还有依赖于材料所具有的优异特性和功能.

超轻超精密的DEXMET延展金属网开孔均匀，能够起到传导电流、疏通静电的作用，开孔的导电率能达到20万安培可接受重复雷击，将延展金属网材料纳入飞机复合材料结构的表面，雷击能量会消散在微格金属表面，以防止下面的复合材料损伤。

舰载机对轻型航空同轴电缆技术的需求不断增长。航空航天工程师一直面临着设计更轻飞机的挑战。减轻重量是前装和改装设计的重中之重，以降低材料和燃料成本，同时增加有效载荷。其中，减轻飞机重量的一种主要方法是安装轻型电缆。

舰载飞机与岸基飞机相比，对全机电线电缆的选用提出了新的要求。根据舰载飞机服役的环境和技术要求，重点在于海洋环境对航空电线电缆的特殊耐受性要求，以及飞机自身对减重所提出的最大化可能性。

航空线缆大致包括四大类：航空电网安装线及动力电缆（约占80%）、飞机发动机区高温耐火电缆、航空通信数据电缆、航空特种电缆。

随着电磁敏感设备在现代飞机上的大量使用，导线的屏蔽效能必须十分优异，大量线缆的屏蔽层和防波套也占据了很大的重量比，采用美国SYSCOM超轻镀金属纤维丝作为电缆屏蔽层和编织成防波套可以在提高现有性能基础上减重80%，与金属基材料相比不仅可以大幅度减重，而且增强机械性能和耐疲劳性能，更出色的耐高温耐腐蚀特性，电磁屏蔽效能也十分卓越。

不锈钢表面处于钝化状态，要在不锈钢上镀银，必须要先采用专门工艺来去除表面的钝化膜，并在开始镀镍或镀银前也始终处于活化状态，否则镍或银镀层无法同不锈钢牢固结合。