火灾是影响飞机安全飞行的重要因素之一，国际上对于飞机货舱的防火要求也是不断提出新的要求。

飞机货舱由于运输货物及无人监控，因此是防火的重要区域，与货舱防火的相关要求有美联邦航空规章第25部（FAR 25），其中涉及多项防火条例。自20世纪60年代以来，FAA不断对该条例进行修订，皆在为提高关于运输类飞机的防火安全性。

SVT防火涂料适用于货舱内的位置示例

2010年，以一架从迪拜国际机场往德国科隆的波音747-44AF飞机为例，因货舱有大量易燃物而不幸坠毁。当时虽机组人员采取了一系列的紧急操作，但迅速蔓延的烟雾导致了飞机驾驶舱氧气突然中断，火灾产生的高温将氧气系统摧毁，这也是最终导致飞机无法安全降落的最终原因。

从飞机设计的角度来讲，飞机所有关键系统都会保持足够的冗余度，也就是说，即使一个关键系统故障了，也会有备用的应急系统作为补充，但唯独火灾，由于火势无法量化，没有哪个飞机制造商可以承诺飞机可承受什么程度的火情，承受时间是多少，为了避免火灾带来的毁灭性灾难，对飞机进行额外的防火保护，尤其是那些隐藏不可见的区域尤为重要。

以空客A340-600为例，货舱属于无人区域且内部空间约为143立方米（5050立方英尺），因此需要考虑在突发情况下应对的被动防火解决方案。

大连义邦的SVT航空专用膨胀防火涂料是一种轻量化的防火解决方案，满足国内外1200度高温和持续15分钟的航空防火设计要求。可广泛适用于各类及20座位及以上的客机或运输机，满足FAR/CS 25.856（b）的管理条例。

大连义邦的SVT可膨胀石墨型防火涂料，是空客认证防火涂料，并应用于以上机型

大连义邦引入的SVT膨胀型防火涂料是一种来自德国技术，专为航空航天、锂离子电池、风电能源、轨道车、舰船等提供综合防火解决方案。五十多年来，SVT一直被公认为被动防火领域领先的服务商拥有先进的研发和生产基地。严格遵守质量管理体系SCCP协议和ISO 9001:2015认证，确保提供的产品始终遵守高标准。

SVT航空专用膨胀型防火涂料，满足FAA不断更新的运输类飞机FAR 25部适航性标准，并且一直是欧洲空客指定的防火材料。SVT已应用于空客A330 NEO、A350、A380、A320 NEO等多种机型。适用于飞机货舱内的衬里、面板、壁板等其他组件的隐藏区域。在发生火灾时，可抑制和延缓火灾蔓延。第二个功能是为货舱区域提供坚韧、耐磨的防火表面。

SVT膨胀型防火涂料采用有机和无机填料组成的单组份水性防火涂料。涂层在遇火时迅速膨胀发泡，形成大于自身30多倍的碳泡沫层，在火灾中迅速膨胀形成轻质碳层阻燃的同时，涂层膨胀发泡产生泡沫层的过程因为体积扩大而呈吸热反应，也消耗大量的热量。适用于航空1200度耐高温要求的同时，不会对人和基体产生大量烟气或腐蚀性气体（如SO2、NO）等，属于环保材料。

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