航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其制造水平代表着一个国家的科技、工业和国防实力。

航空发动机是飞机的心脏，那么涡轮叶片就是心脏的“主动脉”，涡轮是航空发动机中热负荷和机械负荷最大的部件，其中涡轮叶片的工作环境尤为恶劣，在发动机循环中，承受着燃烧后的高温高压燃气冲击，其制造技术也被列为现代航空发动机的关键技术。

航空发动机高温防护涂层主要应用于涡轮工作叶片、涡轮导向叶片和燃烧室内衬等部位高温合金或其他高温结构材料表面。叶片性能的提升离不开表面工艺的涂层处理，在一些高温条件下的扩散涂层需要对叶片进行局部的遮蔽，对配套的遮蔽耗材也有较高的温度和性能要求。

本文主要介绍一种应用于气象沉积和粉末包埋渗工艺的高温扩散涂层遮蔽产品。

大连义邦新近引入的Uniqe036耐高温遮蔽胶带/腻子满足发动机相关部件的高温喷涂遮蔽需求，使用温度高达760°C ~1148°C，在国外GE、PW、Honeywell、RR的发动机涡轮零部件涂层遮蔽中大量使用，产品形式灵活易用。

Uniqe036遮蔽胶带/腻子用于高温扩散涂层部位的遮蔽，其应用部位匹配的涂覆工艺是粉末包埋渗或气相沉积。主要是防止在涡轮叶片和叶片特定区域形成涂层，这些地方由于尺寸精度不允许喷涂，并且在发动机运行期间不能够暴露在高温区域。

Uniqe036遮蔽带一共有两种产品形式，即：

1.遮蔽胶带：主要用于平直的表面，使用寿命更长。

常规尺寸：1.22mm（厚）x250mmx260mm，可定制尺寸。

发动机叶片高温遮蔽带

2.遮蔽腻子：适用于非平面部位，保护尖锐的边缘或异型部位，可做成定制形状。

常规尺寸：2.28mm（厚）x101mmx101mm，可定制。

航空发动机叶片高温遮蔽腻子

注：两种产品具有相同的高温涂层遮蔽作用。

遮蔽带成分组成：由镍和氧化铝粉末的混合物与有机粘合剂混合而成的多层遮蔽胶带。

Uniqe 036整体结构分为以下二部分：

发动机高温遮蔽带结构示意

保护层---作为高温扩散涂料的”靶子”。（灰色层）

隔离层---防止保护层与基体金属结合。（粉色层）

也可单独供应遮蔽胶带/遮蔽腻子的隔离层。

产品优势：

1、最高温可耐受1148°C。

2、独特工艺技术，隔离层和保护层合为一体，遮蔽更安全。

3、严格的出厂检验流程，保证产品的稳定性和质量。

4、不同颜色区分隔离层和保护层，避免人为误差。

5、操作简便，提高工作效率。

6、供货周期短，国外现货供应。

粉末包埋渗工艺遮蔽技术应用案例

产品使用方法:

1、确保表面没有涂层和清洁。

2、用剪刀或小刀将掩蔽材料切割成能覆盖不需要扩散涂层的表面形状。

3、将预切好的遮蔽带牢牢粘在要遮蔽的基材表面上。同时确保粉红色的一面与基材表面接触。

4、涂上扩散涂层，放入高温空气炉中。(一般温度在1037°C~1148°C)。

5、当零件从烘箱中取出后(必须小心并缓慢移动)，为了防止刮伤，可使用气压锤轻柔而缓慢地取出遮蔽物。

6、在涂覆和去除遮蔽物后，建议将粉末放入筛子里过筛，以消除和掩盖材料残渣。

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